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SPECIAL PARTS TAKEGAWA / インラインサーモユニットキット,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / インラインサーモユニットキット(#6,Amazon | SPタケガワ インラインサーモユニットキット (ラバー,Amazon | SP武川(TAKEGAWA) オイルクーラー コンパクトクール,SP武川/SPタケガワ インラインサーモユニットキット(ラバー目立つ傷や汚れ等はなく、比較的綺麗な状態です。ハーレーショベルエボビックツインアルミ砂型ポイントカバー女神様タイプ☆深作製☆。中古購入して未使用のまま保管していました。72cc シリンダー、ヘッドセット（モトラ）。倉庫整理のため出品します。Yさん様★CBX用サイド廻しのサーモ付き。商品:本体(写真のものがすべて)【メーカー】スペシャルパーツ武川インラインサーモユニットキット(ラバーホース)(ブラック)■ 詳細オイルクーラー本体とオイル取出し口をつなぐオイルホースの中間にこのインラインサーモユニットを装着することで、サーモスタット機能を追加することが出来ます。工房きたむら クラッチリテーナーXR230 ＆キャブレター＆ブレーキパッドセット。弊社製サーモスタット機能付きクラッチカバーを装着しなくてもオーバークールを防止することが出来ます。シグナスX カムカバー　タペットカバー　シグナス　bw's125。コンパクトなボディー形状を採用汎用性と収納性を高めるコンパクト形状を採用し、小型車両から大型車両まで多くのオートバイに使用出来ます。ホンダdio af68エンジン。本体にはM5メネジがある為、自作ステー等で固定することが可能です。値下げ! KTM 2st ピストンセット。又、タイラップを用いて固定することも出来ます。ba42 バーディー 4st 実働エンジン。サーモスタットユニット基本構造に形状記憶合金スプリングを使用した2方向性バイアスタイプを採用。ns-1 エンジン。形状記憶合金スプリングを使用することにより、温度変化に対し、極めて早く反応することが出来ます。AF34ライブディオ前期 純正エンジン 実動外し AF34 AF35。万が一オイルクーラーが詰まり、油圧が上昇した場合でもバイアススプリングによりリリーフ通路を確保します。sp武川 シグナスX用 Hyper S-Stageボアアップキット 156cc。サーモスタットユニットは油温が低い状態ではバルブが開いてオイルクーラーには流れず、バイパス通路を経由してオイルラインに戻ります。GS450E.S シリンダー、ピストン。約70℃以上でバルブが閉じてオイルクーラーに流れる為、オーバークールを防止します。セロー225チャージコイル。ラバーホース用シグナスxモンキーダックスGROMカブ