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Amazon | AUTOEXE/オートエクゼ ロードスター(NDERC/ND5RC)MT車,オートエクゼ AutoExe クイックシフター ロードスター ND5RC,31CokboQsaL.jpg_BO30,255,255,,ロードスターのオートエクゼ・クイックシフターに関するカスタム,AutoExe クイックシフター のパーツレビュー | ロードスター(たAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。maplewoodcar バックドアダンパー ジムニーJB64/JB74W用。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。れいじんメーカー不明 GTウィング。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。セルシオ３０　プリクラグリル。\r　　サンプルをお付けします。RAPFIX2 ラフィックス2 ブラック。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。ハスラーMR 31S ベースキャリア。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。フォルクスワーゲン　ニュービートル インナードアハンドル。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。三菱純正キッシューン。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。ハイブリッジファースト オーバーテイクブースター。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。TRD ドアスタビライザー4ドア1台分MS304 -00001中古。\r　気にする方はご遠慮下さい。ZN6 後期 純正ヘッドライト左右セット 最終型式。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。リアゲートカーテンAWDアトレー。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。専用2135コノジ7ほん50-56-50。\r　即ご購入可能です。BMW MINI BimmerCode用 コーディング SMART BIMMER。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。アルトワークス/HA36S ローポジションアダプターアジャストタイプG’BASE。\rショートストローク仕様のシフトキット。ロードスターrf スマートトップ。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。本日限定価格⭐️当日発送30ヴェルファイア　フロントグリル ブラック。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。A.S.H. アッシュ PSE 20W-60 20L。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。トラック　工具箱　デコトラ　ステンレス。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。レーシングカート用　ダグラスホイール　タイヤホルダー付。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。Monte Carlo Luxury Sport ステアリング。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。260RS用ノーマルギアシフトパネル。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。SEV ダッシュON。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。UDクオン フロントテーブル。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。SEV LINK リンク。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。ハイエース 純正 GLパッケージ 200系 6型 電動ドアミラー 運転席側。